チャイルドシートって結局どれがいいの？新生児から安心して使える【選び方ガイド】

車でお出かけするなら必須のアイテムです。実は法律で使用が義務付けられていることもあり、ベビーベッド以上に「どれを買えばいいの！？」と迷う方が多い分野です。でも安心してください。チャイルドシートの基本から選び方、安全基準、人気モデル、そして実際の使い心地の体験談まで、詳しく解説していきます🚗💺

チャイルドシートの基本と義務

まず大前提として、チャイルドシートは法律で義務となっています。日本では道路交通法により6歳未満（0～5歳）の幼児は乗車中チャイルドシート着用が義務です。新生児だって例外ではありません。産院から退院するときに車に乗るなら、生後数日の赤ちゃんでもチャイルドシートが必要です。ですので出産前に必ず用意しておきましょう！（タクシー利用の場合は努力義務ですが、できればタクシーでもチャイルドシートを使うのが安全です）。

また法律上は6歳で義務は外れますが、実際には身長140cmくらいになるまではシートベルトが正しくフィットしないので、6歳を過ぎてもジュニアシート（※後述）などを使うことが推奨されています。要は**「子どもの体格に合ったシートでしっかりホールドする」**ことが大事なんですね。

チャイルドシートとは言いますが、対象年齢により呼び方が変わります。大きく3種類あります。

• ベビーシート: 新生児～1歳頃まで（体重の目安で10kgくらいまで）。後ろ向きに設置し、かご型で赤ちゃんを寝かせるように固定します。持ち運び可能な乳児用キャリータイプもここに含まれます。

• チャイルドシート（幼児用）: 1歳～4歳頃まで（体重9～18kg程度）。前向きに設置し、5点式ハーネスで子どもを座らせて固定します。いわゆる「幼児用チャイルドシート」です。

• ジュニアシート（学童用）: 4歳～10歳頃まで（体重15～36kg程度）。子ども用にシートベルトの位置を調整する補助具です。背もたれ付きのものと背もたれ無し（座面だけのブースター）があります。

ただし最近は**長く使える「兼用タイプ」**も多く、「新生児～4歳まで一台でOK」「1歳～12歳まで対応」など様々な製品があります。選択肢が多いので混乱しがちですが、基本は「自分の子の月齢・年齢に合ったもの」を選ぶことが第一です。では具体的に選び方ポイントを見ていきましょう。

チャイルドシートの選び方ポイント

1. 対象年齢・適応体重をチェック

お子さんの年齢（月齢）や体格に合った製品を選ぶのが最優先です。現在お腹の中の赤ちゃんのために準備するなら、新生児から使えるタイプを選びましょう。製品には「適応体重〇kg～〇kg」「身長〇cmまで対応」などの記載があります。

• 新生児から1歳頃まで: ベビーシート or 新生児対応チャイルドシートが必要です。多くのチャイルドシート（幼児用と呼ばれるもの）は新生児から使えるよう新生児用インナー（クッション）付きでリクライニング深く倒せる設計になっています。つまり新生児OKのチャイルドシートを買えば1歳頃までそれで対応できます。一方で、**ベビーシート（乳児専用カーシート）**は取り外してキャリーになるタイプで、車から降りるときに赤ちゃんごとシートを運べるメリットがあります。ベビーシート使用後は1歳以降用の別のチャイルドシートに買い替えが必要です。

• 1歳～4歳頃まで: この期間は前向きのチャイルドシート（幼児用）を使用します。最初から新生児～4歳対応の「0+1歳児兼用」みたいな製品を買っていれば引き続きそれを使いますし、ベビーシートを使っていた場合は1歳前後で幼児用に移行します。ポイントは後ろ向きから前向きに切り替えるタイミング。首が座り一人でお座りできるようになったら前向きOKと言われますが、できれば1歳2ヶ月～18ヶ月くらいまでは後ろ向き使用を続けたほうが安全とも言われています（欧州の新基準では15ヶ月未満は後ろ向きが義務付け）。対応製品の場合、無理に早く前向きにせず後ろ向き期間を長めにとると安心です。

• 4歳以上～学童期: 身長や体重によりジュニアシートへ移行します。背もたれ付きハイバックブースターなら就学前後から10歳頃まで使えます。背もたれを外して座面だけブースターにすることもできたりします。

最近の人気は**「新生児から4歳頃まで1台でOK」とか「新生児から7歳頃までロングユース」とうたう商品です。一台で長く使えると買い替えいらずで経済的ですが、各段階でのフィット感や使い勝手が専用に比べて劣る場合もあります。例えば新生児から7歳12歳まで全部対応を謳うオールインワンシートだと、どうしても新生児には大きめ・学童には窮屈**といった妥協点も出てきます。とはいえ製品開発も進み、調整箇所が多くかなりカバーできていますので、家計に優しく便利なことは確かです。

2. 取り付け方法（ISOFIX or シートベルト）

チャイルドシートのクルマへの取り付け方には大きく2種類あります。

• シートベルト固定式: クルマの3点式シートベルトでチャイルドシート本体を縛り付ける方式です。昔からある一般的な方法ですが、正しく取り付けるにはコツと力が要ります。取り付けミスが起きやすい欠点もありますが、どんな車種にも対応しやすい（ISOFIX金具が無い車でもOK）メリットがあります。また構造がシンプルな分、製品価格が比較的安い傾向があります。おじいちゃんおばあちゃんの車に載せ替える時なども、シートベルト固定なら古い車でも対応しやすいですね。なお装着時はシートにしっかり体重をかけてベルトを締め上げ、チャイルドシート本体がガッチリ動かないよう固定しましょう。購入したら、赤ちゃんを乗せる前に何度か車で取り付け練習してみることをおすすめします。

• ISOFIX固定式: **ISOFIX（アイソフィックス）**とは、車の座席に備え付けられた金具（バー）にチャイルドシートをカチッと差し込んで固定する国際規格の仕組みです。2012年7月以降に発売された乗用車には、ほぼ全てISOFIX対応金具が標準装備されているため、最近の車であればこちらの固定方式が主流になっています​。ISOFIX対応シートは、誰でも簡単に確実な取り付けができ、万一の衝突時にも金属固定なので外れにくいという大きな安心感があります​。反面、値段は高めで本体も重いものが多いです。また車種によって適合が決まっており、一部の車ではシート形状などで装着不可の場合もあります。購入時にメーカーサイト等で自分の車への適合リストを確認しましょう。ちなみにISOFIXには「固定ベース」を車に装着し、その上にワンタッチでシート本体を着脱するタイプもあります。乳児用の着脱式ベビーシートなどによく採用され、基地ステーションにカチャっと載せ降ろしするイメージです。

どちらが良いか？基本的にはISOFIXが簡単確実でおすすめです。特に初めてだとシートベルト固定は力加減や手順がわかりにくいので、ISOFIXなら「ガチャン」と音がするまで押し込むだけなので安心感が違います。ただ、車にISOFIXが無かったり、予算を抑えたかったり、軽自動車などでISOFIXシートだとサイズ的に厳しい場合はベルト固定を選ぶことになります。その場合は必ず説明書を読んで正しく取り付け、必要なら販売店で取り付け指導を受けましょう。なお、ISOFIX非対応車でも後付け改造で金具を付けることはできませんので、その点は割り切りが必要です。

3. 回転式か固定式か

チャイルドシートには座席が回転するタイプと固定のままのタイプがあります。日本独自の進化とも言われますが、回転式は本当に便利です。

• 回転式チャイルドシート: 台座に対して座面が360度クルッと回転する機構が付いたものです。駐車時にシートを車のドア方向に向けて回転させれば、赤ちゃんの乗せ降ろしがグッと楽になります​。特に新生児期～1歳頃までは後ろ向き装着なので、普通だと後ろ向きのシートに赤ちゃんを載せるのは腰をひねって大変ですが、回転式なら一旦こちら向きに回して赤ちゃんをセット→乗せたら後ろ向きor前向きに回すという流れで済みます。日本のチャイルドシート市場ではこの回転式が非常に人気で、コンビ、アップリカ、エールベベ（カーメイト）など各社が多彩な回転式モデルを販売しています。デメリットは値段が高め（同じブランドの固定式に比べ1.5倍～2倍以上することも）で本体が重いこと。車から付け外しして持ち運ぶには不向きですが、基本付けっぱなしなら問題ありません。

• 固定式チャイルドシート: 座面が回らないシンプル構造です。シート全体を取り外して向きを付け替えることで前後どちらにも対応するものや、中には後ろ向き専用・前向き専用と段階で使い分ける必要があるものもあります。固定式の利点は構造がシンプルゆえに軽量コンパクトであること、そして比較的安価なことです。「うちは車に乗せる頻度も少ないし、最低限安全に乗れればOK」という場合は固定式でも全然問題ありません。ただし車内空間が狭い車（軽自動車など）の場合、後部座席に大人が乗り込んで赤ちゃんを固定する作業が狭苦しくなることも。そういう時に回転式ならドアから直接載せ下ろしできる強みがあります。

実際には半数以上のパパママが回転式を選んでいるというアンケートもあります​。ただし海外では回転式は少数派で、回転しないけど安全性能が高いシートが主流です。日本は頻繁に乗せ降ろしする文化（送り迎えや買い物など車移動が多い）があるので回転式が受けています。ご自身の車の広さや利用頻度、「多少高くても快適性重視か、シンプルで安価なほうが良いか」で判断しましょう。

🐤 先輩ママの声: 「軽自動車に固定式を付けたら、後部座席で赤ちゃん乗せるのがすごく大変で後悔…軽だからこそ回転式にすればよかった！」という意見も。ドアの開口部や座席スペースが小さい車ほど回転式の恩恵が大きいようです​。

4. 安全基準（Eマーク）を確認

チャイルドシートにはそれぞれ安全規則への適合マークがついています。ヨーロッパの安全基準であるECE規則に適合すると発行される「Eマーク」と呼ばれるオレンジ色のステッカーです​。日本の国土交通省もこのECEの基準を採用しており、Eマークの無いチャイルドシートは使用してはいけない（販売も不可）とされています。通常、国内正規品であれば必ずEマークがシート側面などに貼ってありますので確認しましょう。ネット通販ではまれに未認証の怪しい製品も売られていることがあり、実際に検証したところ強度不足など安全基準を満たさないケースが見つかっています​。安すぎるノーブランド品などには手を出さないようにしてください。

Eマークには対応している規則の番号も書かれています。現在主に2種類あり、ECE R44/04（旧基準）かECE R129（新基準）です。それぞれの違いは以下です。

• ECE R44: 以前からある基準で、多くの現行製品が適合。体重別にグループ分けし、安全テスト（前面衝突テストなど）をクリアしたものに与えられます。特徴として「体重10kgまでは必ず後ろ向き使用」などのルールがあります。

• ECE R129: 通称「i-Size」とも呼ばれる新しい安全基準。側面衝突試験が追加され、ダミー人形も新生児の柔らかい体への影響を測るセンサー付きに変更されるなど、より厳しくなっています​。身長で適合を判断する方式になり、「15ヶ月未満かつ身長76cm未満は後ろ向き使用」が義務付けられました。つまり従来よりも後ろ向き期間が延長されています​。R129対応シートはヨーロッパでは続々発売されていますが、日本でも徐々に増えてきました。

今後はR129が主流になりますが、現時点ではR44のシートも使用可能です。どちらにせよEマーク取得品であれば一定の安全性は担保されています。ただし「ネットで格安で買ったシートがEマーク無しだった！」なんてことのないよう、購入前に確認しましょう。

5. 快適性・素材・その他の機能

安全性はもちろんですが、赤ちゃんが心地よく過ごせてお世話しやすいかも重要です。細かなポイントですが、以下のような点も比較しましょう。

• クッション性・衝撃吸収: 製品によってシートクッションの厚みや素材が異なります。コンビの「エッグショック」のように頭部に衝撃吸収素材を使っていたり、エールベベの「マシュマロクッション」のように全体に低反発クッションを使っていたり様々です。できれば赤ちゃんを乗せる前に触ってみて、硬すぎず柔らかすぎず、しっかり支えられそうなシートか確認すると良いでしょう。

• 通気性・カバー生地: 日本の夏は蒸し暑いので、チャイルドシートで汗だくになる赤ちゃんも…。メッシュ素材を多用したモデルや、背面に通気孔のあるモデルは熱がこもりにくく快適です。「3Dメッシュ」「通気ホール」など謳っているものはプラス評価。併せて日除け（サンシェード）の有無もチェックしましょう。乳児用シートには折り畳みの日除けが付いているものがあります。車内に日差しが入る環境なら地味に役立ちます。

• 洗濯のしやすさ: 赤ちゃんは吐き戻したりおむつ漏れしたり、シートを汚すことがよくあります。カバーが取り外せて洗濯機で洗えるかどうかは超重要ポイントです！多くの商品はカバー洗濯OKですが、中には手洗い推奨だったりする場合も。できれば簡単に取り外せる構造かどうか口コミ等で確認すると安心です。「洗い替えカバー」が別売されているメーカーもあり、そういうのがあると心強いですね。

• リクライニング機能: 新生児対応シートでは、シートの角度を調節できるものがあります。車によって座席の傾きが異なるため、据付後に赤ちゃんの姿勢が寝すぎず起きすぎず適正になるよう角度調整する機能です。これが付いていると新生児の首が前にカックンとなりにくいので、特に長距離移動の際に役立ちます。回転式にはほぼ付いていますし、固定式でも2～3段階リクライニングできるものが多いです。

• サイズ・重さ: 車内空間との兼ね合いもあります。特に後部座席が狭い車の場合、前席との干渉（後ろ向きにしたら前の席に当たってしまう等）が起こり得ます。コンパクトカー・軽自動車の場合は「軽自動車対応」などと謳われるコンパクトモデルを検討しましょう。また、他の車に載せ替える頻度が高いならシート重量も考慮です。重いと持ち運びが大変ですからね。

• その他の機能: 最近ではチャイルドシートにセンサーを付け、車を離れるとスマホに通知が来る「置き去り防止アラーム」なんてハイテク機能もあります（海外製に多いです）。また回転式でも「電動で回る」ものまで！機能が豊富なのは良いですが、その分価格も上がるので、使う自分たちにとって本当に必要か吟味しましょう。

人気ブランド・モデル比較

ではチャイルドシートの主要なブランドや人気モデルも見てみましょう。日本製から海外製まで、有名どころをピックアップして比較します。（対象: 新生児～幼児向け中心）

コンビ (Combi) クルムーヴ スマート ISOFIX

※上記以外のブランド: Britax-Römer（ブリタックス・レーマー）は欧米で有名、国内ではコンビと提携モデルもありました。日本育児やネビオなど手頃な価格帯ブランドも人気です。また成長に合わせ買い替え予定なら、乳児期専用にマキシコシ等のベビーシート＋1歳以降用に別途買う方法もあります。逆にレンタルで乗り切る方もいます（特に新生児期だけベビーシートをレンタルする等）。

安全基準や法規制・注意点

チャイルドシートは法律で義務と先述しましたが、安全に使うための注意点などを改めてまとめます。

• 装着義務と例外: 原則6歳未満は全員チャイルドシートに乗せます​。抱っこで乗車は絶対NGです。タクシーやバスでは義務適用外ですが、可能なら自家用車同様にチャイルドシートを使いましょう。飛行機でも2歳未満は抱っこOKですが、安全のため自分のチャイルドシートを機内持ち込みして固定することもできます（要事前確認）。

• 正しい取付角度: 特に新生児を乗せる時はシートの角度が大事です。首が前に折れ曲がるほど起き上がった角度は窒息の危険があります。メーカー指定の角度目盛り（水平器など）を参考に、水平に近い姿勢になるよう調整しましょう。走行中も赤ちゃんの頭が前に倒れていないか、ときどき確認してあげてください。

• 後部座席に設置: チャイルドシートは原則として後部座席に設置します。助手席はエアバッグの存在が危険だからです。特に後ろ向き乳児シートを助手席に置くのは、エアバッグ展開時に致命傷となる可能性があり非常に危険です。どうしても都合で助手席に付ける場合は、車にエアバッグオフ機能があるか確認してください。

• ベルトの調整: 赤ちゃんや子供を乗せたら、ハーネスベルトをしっかり締めましょう。冬場は防寒着で厚着していると緩みがちなので注意です。ベルトと子供の身体の隙間は指が1本入るか入らないか程度が目安です。「きつそうだから…」と緩めすぎると、事故の衝撃時に体が抜け出てしまう恐れがあります。また成長に合わせて肩ベルトの高さも調節しましょう。

• 事故後・使用年数: 万一事故（急ブレーキ含む）に遭った場合、そのシートは目に見えないダメージを受けていることがあります。軽い接触でもできれば新品交換が望ましいです。またチャイルドシートには使用推奨年数があります。素材劣化など考慮し、多くは製造後7年程度とされます。譲り受けの古いシートを使う際はその点も注意してください。

• 暑さ対策・車内放置に注意: 夏場の炎天下、駐車中の車内は高温になります。チャイルドシートの金具部分が熱くなっていたりするので、乗せる前に点検を。またシートに日焼け防止カバーを掛けておくなども有効です。そして絶対に忘れてはいけないのが、お子さんの車内放置禁止。チャイルドシートにおとなしく乗っているからといって、短時間でも車に置き去りは命取りになります（毎年海外で悲しい事故が報道されています）。買い物中も必ず一緒に連れて行きましょう。

• 助手席エアバッグ解除: 前述しましたが、もし2シーター車などでやむを得ず助手席に取り付ける場合、後ろ向きシートは基本NGです。前向きであってもエアバッグの衝撃は幼児には危険なので、できればチャイルドシートを乗せる車を選ぶ段階で、後部座席のある車にするのが望ましいです。

• 海外製シートの逆輸入: ごく稀に海外モデルを個人輸入して使いたいという方もいますが、日本の認可を受けていないシートを国内で使うのは道路運送車両法違反になりますので避けましょう（Eマークがあっても日本で正式販売されてない型式はNGとなります）。

先輩パパママの体験談いろいろ

最後に、チャイルドシートに関する先輩方のリアルな声をいくつかご紹介します。実際に使ってみて初めてわかることも多いので、参考にしてくださいね。

• 🔸「回転式にして良かった！」
  「最初は固定式でもいいかな？と思ったのですが、先輩ママから『絶対回転式！』と強く勧められ、思い切ってコンビの回転式を購入。結果…本当に回転式で良かったです！狭い駐車場でもシートをクルッとこっちに向けて抱っこで乗せ降ろしできるので、腰への負担も少ないし寝てても起こさず移動できます。値段は高かったですが、毎日のことなのでストレス軽減効果が大きいです」（1歳女の子ママ）

• 🔸「固定式で十分だったかも…」
  「うちは郊外で駐車スペースも広く、車もミニバンなので、正直回転じゃなくても平気だったかなという気がしています。アップリカの回転式を使っていますが、車高が高めなので普通に抱っこで載せてもそれほど苦ではなく…。もちろん回転できるのは便利ですが、車によっては必須ではないですね。むしろ本体が重すぎて、実家の車に付け替えるのを諦めました（実家用に安い固定式を別途購入）。ライフスタイルによりますが、載せ替え多いなら軽い固定式も検討の価値ありです」（2歳男の子パパ）

• 🔸「新生児期はベビーシート＋ベースが活躍」
  「最初から回転式を買うつもりでしたが、夫が**『泣いてる赤ちゃんを毎回シートから降ろすの大変だから、ベビーシートで運べるほうがいい』**と言い、0歳児用のマキシコシを購入。これが大正解！寝てしまった赤ちゃんを起こさずに家まで運べるし、そのままベビーカーにドッキングできるのは神でした。半年ほどで重くなってきたので、今は車載しっぱなしの回転式に買い替えましたが、あの新生児期はベビーシートがなかったら外出がもっと大変だったと思います」（8ヶ月女の子ママ）

• 🔸「チャイルドシート嫌い?!試行錯誤エピソード」
  「うちの子はチャイルドシートに乗せると毎回大泣きで…最初は苦労しました💦原因を探るため色々試したところ、後部座席が暗くて怖かったのかな？と気づき、ミラーで私の顔が見えるようにしたり、窓に明るい景色が見えるよう日除けを外したり、好きな音楽をかけたりしたら少しマシになりました。それでもダメな時期はありましたが、1歳半過ぎた頃から急に平気になり、今では自分で座りたがるほどに。最初の頃に焦って無理にベルトをきつく締めすぎて嫌がらせちゃったのかも、と反省しています。赤ちゃんによってシート嫌いな子もいると知り、根気よく慣らすことが大事だと思いました」（2歳男の子ママ）

• 🔸「車種とシートの相性問題！」
  「チャイルドシート選びで一番の落とし穴は**『車とのマッチング』**ですね…。私は見た目重視で海外の大きめのシートを買ったのですが、いざ付けたら私の小型車では後部座席が狭くなりすぎて、助手席が前に押され、助手席に誰も座れない状態に😢車内も圧迫感でいっぱい。結局泣く泣く買い替えました。購入前に店舗で試し付けさせてもらうか、ネットなら車種別適合とサイズをしっかり確認すべきでした！また、車によってISOFIXのバーの位置が違うのも盲点で、1台目に買ったシートは夫の車ではなぜか装着がうまくいかず…（金具が奥まっていて）。皆さんもお気をつけを」（0歳女の子ママ）

いかがでしたでしょうか。チャイルドシート一つとっても、人それぞれ体験談がありますね！大事なのはお子さんと車とご家族の事情に合ったベストな一台を見つけること。特に安全面は妥協せず、使いやすさも考慮して選びましょう。最初は難しく感じるかもしれませんが、一度使い始めればきっと慣れてきます。大切な赤ちゃんを守るチャイルドシート、ぜひ安心してお出かけできるよう準備を整えてくださいね。🚙💨

まとめ

初めてのベビーベッド＆チャイルドシート選びは悩むことも多いですが、本記事で紹介したポイントを押さえておけば大丈夫！😊赤ちゃんの安全と家族の快適を第一に考えて、納得のいく商品を選んでください。先輩パパママの経験も参考にしつつ、あなたの赤ちゃんにピッタリの環境を整えてあげましょう。育児は大変なこともありますが、新しい家族との生活は何にも代えがたい喜びです。準備を進めながら、ぜひワクワクした気持ちで赤ちゃんの誕生を待っていてくださいね。お読みいただきありがとうございました。これからの子育て、心から応援しています！👶🌈